立教通り整備推進協議会に参加しました。 今回の立教通り整備推進協議会では、200分の1サイズの新立教通りの模型が展示されました。
「今日の小林弘明」立教通り整備推進協議会に参加しました。
今回の立教通り整備推進協議会では、200分の1サイズの新立教通りの模型が展示されました。
今回、各種調査やこれまでの協議会での検討を踏まえ、山手通り側から池袋駅側への一方通行のモデル映像、さらには変圧設備やLED証明等を樹上に設置し一体型となった街路樹、水はけを考えた、自然と調和した路面機構づくりなどが紹介されました。
今回、荷捌きスペースや街路樹、自転車の通行、そして地元の区民の利便性が本当に損なわれないかの検証をよく盛り込んでほしい旨の意見が多く参加者の方より寄せられました。
私も同感です。
見た目だけよくなった、ではなく、長年にわたり地元区民にとっても通行される自動車・歩行者にとってもプラスになり、持続発展する立教通りとなるよう、声を上げ続けていきたいと思います。
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前回の立教通り整備推進協議会
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「にぎわいの創出」を目指して様々な施策を実施している豊島区。
しかしながら、たとえにぎわいが生まれても、そのことで増えた収入が、しっかりと区民サービスに還元されなければ意味がありません。
そこで、私が思う「こんな行政サービスのある豊島区だったらいいのにな」と思える街を想い描いてみました。
あくまで構想の段階ですが、要望が多かったものについては、住み続けたい街・豊島区を実現していくためにも、また、にぎわいの創出で増えた収入を区民還元するためにも、今後の区議会活動や行政に対する提言としてしっかりと参考にさせていただきますので、ぜひアンケートへのご協力をお願いします。